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杨海权表示，尽管销售利润减少了，但只要能够实现厂家下达的年度销量指标，厂家年底也会有返利奖励，“搁过去，这笔奖励是店里营业收入的一部分，现在却成了救命稻草。”杨海权透露，无论燃油汽车还是新能源汽车品牌，都有渠道销量奖励返利的规则。但不少厂家为了经销商能够多囤车、多卖车，都为这笔奖励设置了门槛：若是“提现”则需要完税，要么就折成车款继续囤车。

随着飞机日利用率提升、客座率上行、平均运距拉长，我们预计未来单位运营成本逐渐优化。同样，由于南航具有体量优势，单位成本的下降对业绩提升幅度较大。以下是三大航运营成本的敏感性测算：若公司单位客公里运营成本下降1%，在其他条件不变的情况下，基于2018年RPK，2018Q3单位客公里运营成本假设，公司成本将降低12.62亿元。

责任编辑：李锋滴滴：从未有过收购ofo的意向 不会行使一票否决权10月9日，针对“滴滴曾提出收购ofo”的传闻，滴滴方面对第一财经记者回应称，相关传闻与事实不符。滴滴表示，从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展。从ofo 2016年C轮至最近的E轮融资中，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元。作为投资人，滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。

宁德时代最受关注最受关注的“新入圈”的伙伴当属宁德时代。WInd数据显示，截至2月7日，宁德时代总市值达3528亿元，2019年11月初至今股价涨幅近120%。事实上，自2009年起，松下一直是特斯拉的独家动力电池供应商。不过，随着近两年Model3车型需求量不断增长，电池的产能瓶颈成为特斯拉对松下诟病的核心原因。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开表示，因为松下产能原因，导致Model3车型生产受到影响。

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历史沿革：南方航空历史可追溯至1950年5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局。1991年2月，“中国南方航空公司”正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，南方航空与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济实体，直属中国民用航空局。1997年，公司成功在纽约及香港的证券交易所同步上市，募得超过7亿美元的资金。2000年7月，中国民航局宣布，将其直接管理的10家航空公司整合为三大航空集团：中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空，8月，南航率先收购中原航空。随后，公司于2003年在上交所成功上市。2004 年底，公司收购中国北方航空公司、新疆航空公司的航空运输主业资产，机队规模、业务布局迅速扩张。同时，公司是厦门航空、重庆航空等多家航空公司的控股公司，并参股四川航空公司。