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值得一提的是，据复星旅文高管在今年3月的业绩会上介绍，去年上市时，复星旅文筹资金额为37亿元。所以，这笔ABS若成功发行，对于急速扩张中的复星旅文而言无疑是极大利好。从复星旅文的招股书看，其近三年业绩是持续亏损的，2015年、2016年、2017年分别净亏损约9.54亿元、4.73亿元、2.95亿元。直到2018年复星旅文才扭亏为盈，净利润为3亿元。

“我们更迫切需要听到的是消费者提出的要求，这个更加有意义。平时听到的赞美声，我觉得那只是一种安慰。”董明珠说，消费者是真正的上帝，但是上帝不是靠嘴上喊的，而要把自己的产品做到极致，最终让消费者满意才行。董明珠认为，全员开网店的方式已经起到很好的作用。

“面值退市”闯关失败此前，*ST华业已四次从“面值退市”边缘逃离，有人甚至将其称为“不死鸟”。不过，这一次，*ST华业终于未能“抢救”成功。就在上一个交易日（11月8日），一些投资者可能还不相信会走到这一步。11月6日晚间，*ST华业曾发布《关于平泉市金宝矿业有限公司部分要约收购公司股票提示性公告》。当时，*ST华业已连续16个交易日股价低于面值。不过，这一利好消息未能挽救公司股价的下坠，11月7日，*ST华业收盘价录得跌停。

工信部同样在2018年推出“双积分政策”，引入新能源汽车和平均油耗两种积分。在以上双重政策的推进下，可以预计的未来是，将有更多外资力量如“鲶鱼”般搅动中国新能源汽车的市场。这个行业此前吸引车企加速冲刺的补贴政策红利，正逐渐接近尾声。据上海证券报报道，2019年3月26日，财政部、工信部、科技部与国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的退补做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。

第一，和消费者距离更近，他们可以感受到我们快速的反应。第二，除空调之外的生活品类电器以及冰洗，基本上不需要像空调那样的安装难度，线上销售更为便利。第三，通过全员开网店，格力员工可以知道如何更正确地认知消费者和服务消费者。原来，很多后台的员工距离销售较远，甚至跟客户根本没关系，现在通过开网店的方式就知道，其实每一个岗位的动作、每一个员工的行为，最终都跟产品有关，都跟消费者态度有关。我觉得，这是一件很有意义的事情。

不过情况在近期出现变化。今年9月9日，海南省商务厅等多个部门联合公布《关于落实汽车消费政策措施》，通过每月适量增加普通小客车增量指标等措施，满足居民汽车消费迫切需求。如今，贵阳将取消摇号限购，成为其中8个需要摇号购车城市中第一个解除的城市。