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成立头三年,申万菱信的公募管理规模一直在80亿元以下。直到2007年的二、三季度,在那轮瞩目的牛市即将到达顶点之时,其管理规模迅速膨胀,于同年三季度末达到225.77亿元。此后十年间,申万菱信的管理规模亦随资本市场的走势一度潮起潮落。在200亿元以下徘徊多年后,得益于2014年、2015年成立了多只指数型分级基金以及A股的上涨,2014年末其公募管理规模激增至486.27亿元,并在半年后一举突破千亿元。但始于2015年中的股市暴跌令分级基金元气大伤,加上政策不断限制分级基金的发展,昔日“金字招牌”变成绊脚石。申万菱信的管理规模进入持续下降通道,2017年末规模为301.85亿元,在122家基金管理机构中排名第62,较2015年二季度末的规模高点下降70.55%。

对此,乘联会秘书长崔东树认为,新能源车补贴大幅退坡、地方补贴退出后没有使用环节的支持政策作衔接,新能源车的市场化转型面临着“硬着陆”的可能。今年6月25日后,2019年新能源汽车补贴政策正式实施。随即,北京市财政局等五部门联合发布了《关于调整北京市推广应用新能源汽车管理办法相关内容的通知》,规定“自6月26日起,取消对纯电动汽车的市级财政补贴,燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5的比例安排市级财政补助”。

从增长预期来看,1月和4月IMF连续两次大幅上调美国经济增长预期,使其跃升至2.93%,调升幅度为近十年罕见。调升后的增速预期,不仅高于2008年-2017年均值1.42%,亦高于1980-2017年历史均值2.61%。从物价走势来看,历经一年的疲弱后,3月美国PCE物价指数同比增速再度触及2%的政策目标。虽然一季度美国消费支出增长放缓,但这主要归因于居民储蓄率暂时上升,而非居民收入的增长失速。一季度美国私人企业薪资同比增速为2.9%,升至近十年来最高水平,叠加税改落地对边际消费倾向的提振,有望在二季度推动消费引擎的回暖和通胀水平上涨。

然而,向海龙的离去,却给百度留下了一个巨大的问题:如何承接向海龙的业务?向海龙一直是百度营收的主要创造者,被称为“财神爷”。向海龙在2005年以企业并购的方式加入百度,一手打造出百度以广告销售为主的商业变现模式,其负责的百度核心业务带来的营收常年占据百度收入90%以上。

除买入反向产品,投资者可在波动市下,低吸具潜力的增长股,惟建议避开与贸易战相关的板块。百达资产管理国际多元资产部高级投资经理黄思远称,在贸易战及环球收水等多项风险影响下,个股表现将更明显分化,因此投资者宜更审慎地选股,相对看好盈利能持续增长的科技股,受惠中产人数增加的亚洲消费股及需求强劲的能源股也值得留意。

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